راه‌اندازی آزمایشی خط ۲ مترو اصفهان در آینده نزدیک

به گزارش ایرنا، محمود نورصالحی روز پنجشنبه در مراسم پایان حفاری خط ۲ مترو و خروج تی بی ام پروژه قطار شهری اصفهان در ایستگاه آمادگاه افزود: همچنین، پیگیری تامین ناوگان و تجهیزات لازم برای این خط در دستور کار قرار دارد.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: برنامه‌های کلیدی برای توسعه خطوط مترو و پروژه‌های حمل و نقل عمومی در سال ۱۴۰۴ مورد بررسی قرار گرفت و بر این اساس بیش از ۶۰ درصد از بودجه ۴۵ همتی سال آینده شهرداری مربوط به پروژه‌های حوزه حمل و نقل و محیط زیست است که در پروژه‌های حمل و نقلی، مترو در اولویت قرار داد.

وی ادامه داد: ادامه خط ۲ به سمت شهر رهنان و منطقه ۱۱ و نیز توسعه خط یک به سمت دانشگاه صنعتی اصفهان از دیگر پروژه‌های مهمی است که در سال آینده دنبال خواهد شد.

نورصالحی یکی از چالش‌های اصلی شهر اصفهان را نبود خط مترو به سمت شرق شهر عنوان کرد و گفت: با توجه به تراکم جمعیتی و وجود کاربری های مهمی مانند فرودگاه در این منطقه، برنامه‌ریزی برای احداث خط سه مترو به سمت شرق شهر در دست بررسی است.

وی اضافه کرد: این خط می‌تواند نقش مهمی در کاهش ترافیک و بهبود دسترسی شهروندان به مراکز مهم شهری ایفا کند.

رییس شورای شهر اصفهان تاکید کرد: با همکاری دستگاه‌های مرتبط و تامین منابع مالی لازم، این پروژه‌ها با سرعت بیشتری پیش خواهد رفت.

نورصالحی گفت: همچنین، با توجه به افزایش روزانه تعداد مسافران مترو که به بیش از ۱۲۰ هزار نفر رسیده است، تکمیل و بهره‌برداری کامل از خط ۲ مترو به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی شهرداری اصفهان در سال ۱۴۰۴ مطرح شده است.

رییس شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: استانداری نیز باید پیگیری و مکاتبات لازم برای تامین ناوگان مترو را انجام دهد.

ایستگاه‌های جدید قطار شهری به بهره‌برداری نزدیک می‌شوند

سید محسن واعظی فر نیز در ادامه این مراسم به روند توسعه شبکه قطار شهری اصفهان اشاره کرد و گفت: پروژه‌های حفاری و احداث ایستگاه‌های جدید با سرعت قابل توجهی در حال پیشرفت است.

وی افزود: بر اساس گزارش‌های ارائه‌شده، ۲ ایستگاه جدید در ماه گذشته به بهره‌برداری رسیده‌اند و ایستگاه‌های دیگر در حال احداث هستند.

مدیرعامل پروژه قطار شهری اصفهان تصریح کرد: این ایستگاه‌ها با موفقیت ماموریت خود را به پایان رسانده‌اند و تجهیزات آن‌ها به انبار سازمان انتقال داده شده است.

واعظی‌فر گفت: از سمت غرب نیز، حفاری‌ها با استفاده از دستگاه حفاری تونل (TBM) به طول ۹.۵ متر در حال انجام است و انتظار می‌رود این بخش به زودی به ایستگاه‌های دیگر متصل شود.

وی بیان کرد: به دلیل قرارگیری خط دو قطار شهری در منطقه بافت تاریخی اصفهان و محدودیت‌های عرضی، ایستگاه‌های این خط به صورت زیرزمینی احداث شده‌اند و یکی از این ایستگاه‌ها، ایستگاه آمادگاه است که در عمق ۲۶ متری زمین ساخته شده است.

مدیرعامل پروژه قطار شهری اصفهان اضافه کرد: این ایستگاه با وجود شرایط دشوار از جمله ریزش آب و نزدیکی به رودخانه، با تلاش کارگران و مهندسان به صورت دستی حفاری و احداث شده است.

وی بیان کرد: این پروژه بدون ایجاد اختلال در ترافیک سطحی و قطع درختان انجام شده است.

به گزارش ایرنا، در ماه گذشته نیز حفاری ایستگاه چهار راه ابن سینا نیز به پایان رسید.

خط یک قطار شهری اصفهان از شمال این کلانشهر آغاز می شود و پس از طی مسیر ۲۰.۷ کیلومتری به پایانه مسافربری صُفه می‌رسد.

نخستین مرحله خط یک قطار شهری اصفهان سال ۹۴ افتتاح شد و مراحل پایانی و تکمیلی آن سال ۹۸ به بهره‌برداری رسید.